ミニカーとか好きな人のブログ

今週はテクノのミニカーでも。
今回はデンマークのメーカーのテクノ（tekno）製オースチンヒーレーです。オースチンヒーレーは1953年より登場したスポーツカーで、テクノ版は54年型をモデル化しています。

当時のオースチンヒーレーのミニカーではテクノの他にコーギー・ディンキーに以前に紹介したスポットオン等があります。どのモデルも各社の特徴が出ていて名作ですが、個人的にテクノ版は実車の再現度では他社に比べると余り似ていないように感じられます。
しかしながら初期のテクノ独特の素朴感と塗装の質感により、他社には生み出せない独特の魅力を感じさせるモデルです。

今回は英国ディンキー製ヒルマンインプです。1963年にルーツグループより登場した乗用車で、エンジンは後部に搭載されていました。信頼性はあまり高くなかった車ですが、派生モデルは多く同じルーツ系のサンビームやシンガーからも作られました。

ディンキーのモデルは60年代半ばより登場し、73年まで生産されました。ボンネットと後部エンジンフードが開閉し、ボンネットにはトランクが付属します。色バリエーションではグリーンメタがあり、初期のモデルはヘッドライトが塗装処理ですが後期はダイヤカットの別パーツになります。ノーマルの他にはラリー仕様がありました。

今回はHpi製マクラーレンF1GT-Rです。1995年よりレース活動に参戦したマクラーレンですが97年よりボディの前後を延長する大幅な変更をします。当時のポルシェやメルセデスに対抗するためとはいえGTカーという枠組みからかけ離れていき、ワークスもこの年を持って撤退することになりました。

マクラーレンF1GTRのロングボディはこれまで当時のミニチャンプスとUTモデル程度でしたが、今回のhpi版は決定版ともいえる出来だと思います。今回のモデルは97年の鈴鹿仕様ですが、他にもルマン仕様等多数のバリエーションがあります。

今回はスポットオン製ベントレースポーツサルーンです。元々スポーツカーのメーカーだったベントレー社は1932年よりロールス社に買収され、以後はロールス社のスポーツカーブランドとなりました。

今回のモデルは1957年型のSタイプをモデル化しております。スポットオンのモデルとしては最初期の物で開閉部分はありません。色はシルバーベースの2トーンのみですがカラーバリエーションは多数存在します。

今回はテクノ(tekno)製トライアンフ2です。トライアンフは英国の自動車メーカーで、TRシリーズは2座のオープンスポーツカーでした。トライアンフは70年代に国営化され、その後BMWに売却されます。

今回のモデルはTR2で、1953～55年までに生産されました。テクノのモデルは素朴ですが、独特の質感と良いプロポーションを持っており傑作モデルだと思います。当時のミニカーでは他にコーギーとディンキーがありました。

今回はスポットオン製オースチンヒーレーです。60年代の英国を代表するスポーツカーの一つで、3リッターのエンジンを積んでいました。

スポットオンの中でも初期のモデルで、色バリエーションも複数あります。最近ではノレブより復刻モデルが登場しています。

今回はコーギー製ローバー3500です。ローバー3500は1976年より作られた中型車で、87年まで生産されました。見た目の豪華さとは裏腹に、品質・信頼性は低く、当時も人気はあまりなかったそうです。

今回のモデルはコーギーのブランドから出ておりますが、元の型はバンカーズから出ております。当時のミニカーもコーギーが作っております。

スピードホイール第二回の最後は英国ディンキー製のロータスヨーロッパです。

ロータスヨーロッパは1966年より登場したミドシップ・スポーツカーで、1.5リッターながらも高い運動性能を持ったマシンでした。

ギミックはドアとエンジンフードが開閉しました。こちらもバリエーションは無くこれ一色のみでした。

ここまで英国ディンキーのスピードホイールを紹介しましたが、ではフランスディンキーは?と思う方もいると思います。モデルが手元にない為紹介できませんが、フランスディンキーのスピードホイールは英国ディンキーと違いプラスチック製のタイヤにメッキホイールがかぶせてあります。
車種は2車種のみで、
1421　オペルＧＴ
1435　シトロエン プレジデンシャル
でした。

今回はコーギー製アダムスプローブ16です。ウィズホイールの中でも奇抜なデザインを持つこの車ですが、70年代にありがちなミニカーメーカーオリジナルデザインではありません。
60年代マーコスGTの設計に携わったデニスとピーターのアダムス兄弟によりデザインされたスポーツカーで、70年に3台だけ作られました。エンジンはBMLCグループ製の1.9リッターで、ボディはFRPで出来ていました。翌71年にはスタンリー・キュービックの映画「時計じかけのオレンジ」の劇中でも使われました。
動画はこちら（ジャンクですが）




コーギーのモデルはフロントシャシーの下膨れとウィズホイールが残念ですが、コーギーらしい絶妙なディフォルメ加減により上手くまとまっています。ギミックは屋根の可動です。この車にはドアが無い為屋根から乗り降りするようです。

今回はミニチャンプス製ベントレーコンチネンタルフライングスパーです。コンチネンタルはベントレーのスポーツモデルで、フライングスパーはその中の4ドアモデルです。

ミニチャンプスのモデルは1955年型のＳ1をモデル化しています。当時のコンチネンタルのミニカーでは、コーギーとスポットオンがあります。